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涡轮增压器机芯 GTB1749VK(福特全顺 2.2 TDCi)涡轮增压器机芯 GTB1749VK(福特全顺 2.2 TDCi)涡轮增压器机芯 GTB1749VK(福特全顺 2.2 TDCi)
工业装备

涡轮增压器机芯 GTB1749VK(福特全顺 2.2 TDCi)

适配福特全顺 2.2 TDCi 柴油机 GTB1749VK 增压器的机芯(转子总成),替代 787556-5017S / BK3Q6K682PC。

参考单价 $325 / 台
计价单位
台
SKU
SP-8110-0235-0013
交付周期
按合同约定
立即询价
已登记供应商 江苏索特动力工程有限公司 CN 入驻于 2026-10-08

产品概述

本产品为适配福特(Ford)全顺(Transit)2.2 TDCi 柴油机所用 GTB1749VK 涡轮增压器的机芯,即转子总成(CHRA),索特编号 8110-0235-0013,对应增压器总成件号 787556-5017S / 787556-5016S 与整车厂件号 BK3Q6K682PC / BK3Q6K682CB。全顺是欧洲轻型商用车市场的主力车型,保有量大,机芯更换属高频维修项目。

机芯包含中间体、转子、涡轮叶轮、压气机叶轮与轴承系统,不含涡轮壳与压气机壳。GTB1749VK 为可变截面(VNT)增压器并带电子执行器安装接口,机芯与壳体的同轴度与间隙要求高:装配前必须检查壳体流道清洁度、叶片环动作与轴承座内孔状况,并按规范测量轴向与径向间隙,避免新机芯因原壳体缺陷再次损坏。

本机芯涡轮叶轮采用镍基耐热合金,压气机叶轮为铝合金;转子总成经动平衡校正后装配,配浮动轴承与密封环。出厂前逐台检查,生产与批次追溯按 IATF 16949 体系控制。

下单前请以旧件号与增压器铭牌复核,确认机芯与壳体匹配;随机提供出口包装,质保与售后条款以正式合同为准。

核心卖点

替代 787556-5017S / 787556-5016S,含整车厂件号 BK3Q6K682PC / BK3Q6K682CB
面向全顺保有量大的欧洲轻商市场,机芯属高频维修件
只换核心运动件,成本低于整套更换,保留原车壳体与执行器
转子动平衡校正后装配,配浮动轴承与密封环
按 IATF 16949 体系生产,出厂前逐台检查

规格参数

索特编号 SP/NO8110-0235-0013
对应增压器 / 整车厂号787556-5017S / 787556-5016S / BK3Q6K682PC / BK3Q6K682CB
适配机型Ford Transit 2.2 TDCi
产品形式机芯(CHRA 转子总成,不含涡轮壳与压气机壳)
包含部件中间体 / 转子 / 涡轮叶轮 / 压气机叶轮 / 轴承系统
涡轮叶轮材质镍基耐热合金
压气机叶轮材质铝合金
轴承形式浮动轴承
适用燃油柴油
交付与起订量按合同约定

具体规格以正式报价单与合同附件为准。

本地参考价

AEAED 1,190
DE€290
RU₽27,800
US$325

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